赤壁融媒体记者 吕蓉 马春霞 丁铮铮

春节将至，赤壁的城乡之间，一趟趟客货邮专线公交车正穿梭不息。前舱载着归乡的村民，后舱装着进村的快递、出山的农货，在城区与乡村的道路上跑出一条便民惠农的暖心通道。

2月11日9时，记者登上赤壁客货邮专线公交车，感受这趟一车多用的公交，如何串联起城乡双向流通的幸福图景。

城南客运站内，康华集团华顺物流司机曹竹海正忙着将发往赵李桥镇的快递搬运至新能源公交的货舱。这辆公交车是赤壁客货邮融合发展的专属载体，前有乘客座位，后设专用货舱，实现载客、带货两不误，让城乡物流与村民出行同车同行。

9时25分，公交缓缓驶出客运站，朝着赵李桥镇方向前行。司机舒莹是赵李桥镇羊楼洞村人，2021年从私人班车经营者成为专职公交司机，稳定的收入和完善的奖励机制，让她把这份工作干得格外用心。沿途经过各个站台，舒莹都会放慢车速、高声招呼，遇到老人乘车，更是耐心等候、贴心关照。

10时04分，公交抵达赵李桥镇前进街，78岁的邱定华拎着刚买的五花肉登上公交车，准备回家做扣肉。

“过年还备了牛肉、羊肉，司机对我们老人格外照顾，随喊随停，耐心等待。”邱定华说，从过去住茅屋到现在有房有车，他家的日子越过越好，家门口的公交更是让生活添了便利。

一路向前，公交的便民与高效，在乡村服务点真切十足。

10时20分，客货邮公交车抵达石人泉村寄递物流综合服务点，舒莹与站点负责人一同卸货、扫码入库，不一会儿，村民熊芬芬就赶来取走了网购的菠萝。

“孩子们爱吃这个，以前收快递得跑八九公里到镇上，现在村里就有服务点，骑车两三分钟就到，太方便了。”熊芬芬的话，是赤壁许多村民的共同感受。赤壁市的客货邮综合服务点已实现140个行政村全覆盖，村民不出村就能收发快递，收寄快递24小时出库率均达100%，曾经的物流堵点，如今成了便民亮点。

快递进村暖民心，农货出山助增收。就在公交抵达石人泉村时，70岁的四组村民肖运珍已从自家菜园掰下20斤白菜、拔了15斤萝卜，正打电话给收货员黄惟上门收购。

黄惟是石人泉村村民，也是湖北农政供销联合社驻村的收货员，他会对照村里服务点公示的收购规格、标准和实时价格，为村民的农产品现场定级、即时结算。

“原来挑着菜去街上卖，费时又费力，现在上门收购，价格公道，钱当场就能拿到。”肖运珍种的菜品相质量上乘，黄惟按照2元每斤当场支付了70元给肖运珍。

10时40分，公交卸完快递又装上黄惟从村民家收购的白菜、萝卜、腊肉、红薯粉等多种农货，返回城南客运站，随后被转运至湖北农政助农供应链有限公司，通过商超、食堂等渠道走向市场。

这趟穿梭在城乡间的公交，是赤壁市农村寄递物流体系建设的一个缩影。近年来，赤壁市以“降本增效提质、便民惠农利企”为目标，以“村村通”公交带货模式，构建起客货邮综合服务网络，通过整合物流资源、完善网点布局、联动市场主体，让城乡双向流通更高效。

2025年，赤壁全市农村寄递流量日均达1.7万余件，快递进村配送成本从0.32元/件降至0.20元/件，客货邮农产品供应链覆盖75个村，143户村民参与合作，全年销售农产品25万余斤，村民户均增收3000余元。

新春的脚步越来越近，赤壁客货邮专线公交一趟又一趟，载着归乡的期盼，便民的温度，增收的喜悦，穿梭在城乡之间，驶向更红火的生活。

一审/编辑：李淑岚

二审：吕蓉

三审：陈超