赤壁融媒体记者 肖天胜

7月24日，由赤壁市水利和湖泊局、武汉武铁项目工程管理有限公司、中国中铁七局集团武汉工程有限公司共同承建的赤壁市陆水灌区赤马港渡槽拆除重建工程分跨铁路段完成转体合拢，标志着该项目主体工程施工顺利完成。副市长陆文婷现场观摩施工。

当日下午2时20分至3时10分，经过50分钟紧张的铁路Ⅱ级施工盯控，预应力T构渡槽成功转体至指定位置，为渡槽拆除重建项目按期通水创造了有利条件。

赤壁市水利和湖泊局赤马港渡槽拆除重建工程建设管理项目部技术负责人王骏：赤马港渡槽垮铁段于今天15:10完成合拢之后，标志着整个渡槽主体工程完工，消除了安全隐患，改善了下游赤壁市中伙铺镇、神山镇和赤马港街道三个乡镇将近20万亩的农田的灌溉（用水需求）。

据了解，渡槽转体施工是赤壁市水利工程首次采用的一项特殊环境下的高风险作业，需要严谨科学的技术和方法，相较于上跨既有营业铁路，转体施工更具有复杂性和危险性，容不得有半点差错。

中铁七局武汉公司赤壁渡槽项目安全总监孙亚彬：自项目开工以来，就联合铁路局以及水利局，进行了整个场地的勘测，以及模拟如何转体和试转体。为了保证这个转体顺利完成，我们各部门也是各司其职并在施工之前，对各个部门进行了人员明确的分工以及工作的力度要求。

赤壁市陆水灌区赤马港渡槽北干渠城区段全长713m，横跨京广铁路，是北干渠重要渠系建筑物，运行至今已超过50年。由于年久失修，渡槽出现基础沉降、钢筋锈蚀、混凝土剥蚀等问题，存在较大安全隐患。2024年，赤壁市争取项目资金1.25亿元对渡槽进行拆除重建，项目总工期为11个月。下一步计划在8月底前完成后浇边侧合龙段2.96m。项目通过基础设施迭代升级，在保障下游约20万亩农田灌溉需求的同时，构建起铁路运输与水利设施协调发展的新范式。

审核：王诚

编辑：李淑岚