赤壁融媒体记者 刘念

4月1日11时30分至13时30分，经过2小时紧张的铁路Ⅱ级封锁施工，大型履带起重机成功将重达近246吨的渡槽从京广铁路上方吊移至铁路以外指定位置，至此赤壁市陆水灌区赤马港渡槽跨铁路段顺利拆除，为渡槽拆除重建项目按期竣工创造了有利条件。

龙自强 摄

赤马港渡槽位于陆水灌区北干渠城区段，距渠首2km，横跨京广铁路，是北干渠重要渠系建筑物。渡槽建成于1972年，运行至今已超过50年，为钢筋混凝土结构，在京广线K1332+424处跨越既有铁路。由于年久失修，渡槽出现基础沉降、钢筋锈蚀、混凝土剥蚀等问题，存在较大安全隐患。

周志安 摄

相较于新建渡槽，拆除渡槽更具复杂性和危险性，而拆除跨有营业铁路的渡槽更是一项特殊环境下的高风险作业。施工团队经过精心组织、严格管理；在跨铁路吊装作业时与铁路部门密切配合，精准掌握施工时间，确保在不影响铁路正常运营的前提下，安全高效地完成了吊装拆除任务。

周志安 摄

赤马港渡槽拆除重建不仅消除了铁路重大安全隐患，更为原位新建2×46m转体T构渡槽奠定基础。新建工程将实现输水能力提升40%、结构寿命延长至100年等关键指标。该项目通过基础设施迭代升级，在保障下游约20万亩农田灌溉需求的同时，构建起铁路运输与水利设施协调发展的新范式。

通讯员：张瑞欣

审核：王诚

编辑：李淑岚